Los vehículos eléctricos son más caros al final de cuentas?

Los vehículos eléctricos están en auge. La reducción de las cadenas de suministro, la fabricación de piezas en la propia empresa y las tecnologías avanzadas de baterías han ayudado a los fabricantes a reducir considerablemente los costes de sus vehículos eléctricos. Es posible que los consumidores vean pronto varios vehículos eléctricos a la venta por debajo de los 30.000 dólares, lo cual es emocionante. Pero olvidemos ahora toda esa promesa y visitemos el otro extremo del espectro. ¿Cuáles son algunos de los vehículos eléctricos más caros que se pueden comprar? A continuación, una lista de lo que hay actualmente y de los vehículos eléctricos que pronto estarán disponibles por mucho dinero.

¿Por qué son tan caros los vehículos eléctricos?
Podemos estar todo el día hablando de este tema, pero quizá sea más adecuado para un post propio. Son muchos los factores que intervienen en el precio de los vehículos eléctricos hoy en día. Las cadenas de suministro, las líneas de montaje y la I+D pueden influir en el precio medio de un vehículo eléctrico antes de su primera venta.

Probablemente, el factor más notable hoy en día es el coste de las baterías. Los paquetes de baterías son vitales para la longevidad y el rendimiento de cualquier vehículo eléctrico, pero son caros. Los avances en la tecnología de las baterías, así como las prácticas de intercambio, han contribuido a reducir considerablemente el coste de los vehículos eléctricos en los últimos años. Sin embargo, los componentes actuales de las baterías son reunidos y producidos por un grupo selecto de fabricantes, como en China, por ejemplo. El precio de la importación de múltiples recursos y piezas desde el extranjero se suma al precio total que un fabricante de automóviles debe cobrar a los consumidores para obtener beneficios.

Otro factor importante es el lujo y las prestaciones de un vehículo eléctrico. Al igual que los vehículos tradicionales con motor de combustión interna, puedes comprar algo que te lleve a la tienda de comestibles y de vuelta, por mucho menos dinero que un vehículo con potencia y todas las campanas y silbatos. Los vehículos que se mencionan a continuación vienen con un montón de características caras, incluso en sus modelos más estándar.

Los vehículos eléctricos más caros actualmente
Primero empezaremos con los vehículos eléctricos que puedes salir y… más bien, entrar y comprar ahora mismo. Dependiendo del país en el que vivas, por supuesto. Para que quede claro, esta lista es la de los vehículos eléctricos de consumo más caros en la actualidad. Hay un montón de supercoches eléctricos que cuestan mucho más, pero no son precisamente frecuentes en las carreteras y autopistas.

Esta lista es un poco más realista y seguiremos con esos exóticos en otro post. Para ayudar a crear una anticipación vital, empezaremos con las opciones más asequibles de las más caras, y ascenderemos desde ahí.

Tenga en cuenta que los precios proporcionados son los MSRP y no incluyen ningún incentivo estatal o federal, actualizaciones o personalizaciones a menos que se indique específicamente. Todos los precios son correctos en el momento de su publicación, y los actualizaremos cuando cambien. Los precios tampoco incluyen cargos adicionales por destino y documentación.

Rendimiento del Tesla Model Y
¿Qué sería de un recuento de los mejores vehículos eléctricos sin una mención a Tesla? Con las renovaciones de los veteranos Model S y Model X de Tesla en marcha, el Model Y es actualmente la opción más cara del fabricante de automóviles disponible en este momento. Dicho esto, el Modelo Y sigue siendo bastante asequible en comparación con los actos a seguir a continuación.

El nuevo vehículo eléctrico de Tesla comenzó a entregarse hace casi un año y ya ha registrado unas ventas impresionantes en todo el mundo. El acabado Performance de doble motor, que prioriza la velocidad y la aceleración por encima de la autonomía, tiene actualmente un precio de compra de 60.990 dólares. Esto no incluye ningún complemento como el color exterior, el acabado interior o las capacidades de autoconducción total (FSD).